Archive for março, 2013

E a história lamentavelmente se repete… Incêndios em discotecas e locais públicos

O Brasil e o mundo estão chocados com o lamentável sinistro ocorrido no domingo dia 27 de janeiro de 2013 na Discoteca Kiss da cidade de Santa Maria no Rio Grande do Sul. Mas este tipo de acontecimento não é uma novidade e vem deixando um rastro de milhares de mortes pelo mundo.

Só nos EUA a lista dos 10 sinistros em locais públicos mais mortais mostra a seguinte estatística, registrada pela NFPA, e o alcance no tempo é de 1876 a 2003:

  01-Iroquois-Theater1) Teatro Iroquois, em Chicago, IL, 30 de dezembro, 1903. Mortes: 602

02-Cocoanut Grove - 28.11.1942a2) Discoteca Cocoanut Grove, em Boston, MA, 28 de novembro, 1942  Mortes: 492

 03-Conway Theatre – 05.12.18763) Teatro Conway, no bairro de Brooklyn, NY, 5 de dezembro, 1876 Mortes: 285

04-Rhythm-Club-23.04.19404) Salão de Baile Rhythm Club, em Natchez, MS, 23 de abril, 1940 Mortes: 207

05-Ópera Rhoads, em Boyertown 13.01.1908 5) Teatro da ópera Rhoads, em Boyertown, PA, 13 de janeiro, 1908 Mortes: 170

Na foto o prédio construído no local do prédio sinistrado.

06-Hartford-Circus-06.07.1944a6) Lona do circo Ringling Brothers and Barnum & Bailey, em Hartford, CT, 6 de julho,  1944 Mortes: 168

07-Beverly-Hills-Club- 28.05.19777) Beverly Hills Supper Club, em Southgate, KY, 28 de maio, 1977 Mortes: 165

08-The-Station-20.02.2003-018) Discoteca “The Station”, W. Warwick, RI, 20 de fevereiro, 2003 Mortes: 100

Falaremos deste sinistro adiante.

09-Happy Land Social Club-25.3.1990 9) Happy Land Social Club, Bronx, NY, 25 de março, 1990 Mortes: 87

10-Richmond_Theatre-26.12.181110) Teatro Richmond, Richmond, VA, 26 de dezembro, 1811 Mortes: 72

Dadas as semelhanças com o sinistro da Boate Kiss de Santa Maria, Rio Grande do Sul, ocorrido na madrugada de 27 de janeiro de 2013 passamos a descrever o caso da Boate “The Station” ocorrido no dia 21.02.2003 também de madrugada, na cidade americana de West Warwick, no estado de Rhode Island, nos EUA.

A boate “The Station” antes do sinistro com sua pintura temática remetendo à música.

A boate “The Station” antes do sinistro com sua pintura temática remetendo à música.

O edifício da Boate Station foi construído aproximadamente em 1946. A estrutura foi utilizada como um restaurante, taverna, e discoteca sob diversos proprietários. Várias reformas e reparos foram realizados no edifício no passar dos anos desde a sua construção. Um incêndio danificou o prédio em março de 1972. O edifício permaneceu fechado até novembro de 1974, quando os danos de fogo foram reparados. Neste ponto, o edifício foi convertido de um clube em um restaurante, e reaberto. Em fevereiro de 1985, ocorreu mais uma mudança de propriedade e a instalação foi convertida em um “pub”. De acordo com os registros, em 1991, o empreendimento foi convertido para uso boate.

O prédio era uma estrutura de madeira com uma fachada tipo mansarda em seu lado norte. As paredes eram construídas em madeira, com telhas também de madeira. A estrutura de madeira do telhado era predominantemente plana, com uma cobertura asfáltica. Tinha um porão parcial localizado embaixo da porção oriental do edifício.

Uma visão do projeto prédio desta boate pode ser vista nos desenhos abaixo:

c) The-station-1

d) The-station-2a

O prédio da boate “The Staion” tinha o seguinte arranjo de abandono, composto por  quatro saídas, a saber:

• Porta frontal (principal)

• Porta de saída lateral do bar

• Porta de saída da plataforma elevada (palco)

• Porta de saída Cozinha

Infelizmente, como será visto adiante os freqüentadores da boate não conheciam todas as saídas que existiam.

A estrutura de alarmes de incêndio era a seguinte:

O edifício estava equipado com um sistema de alarme de incêndio composto por caixas de alarme de incêndio manuais (tipo quebre o vidro e aperte o botão de alarme), detectores de calor e unidades de alarme sonoro / alarme visual com luz estroboscópica de alarme visual. Os detectores de calor foram localizados por toda a instalação, incluindo o acima e abaixo da plataforma elevada (palco) na área de clube.

O sistema de alarme de incêndio não estava conectado a um serviço de estação central de alarme e notificação ou ao escritório local do Corpo de Bombeiros.

A proteção contra Incêndios disponível era:

Este prédio não estava protegido com sprinklers automáticos.

Foram distribuídos extintores por todo o prédio, embora a sua distribuição exata e seu tipo não pudessem ser determinados pela perícia.

A cozinha estava equipada com um sistema de extinção com agente químico para a zona de cocção.

Descrição do sinistro:

Na noite do incêndio, a boate estava apresentando um programa com várias bandas, incluindo uma atração principal chamada “Great White”. Esta banda subiu ao palco cerca de 23h07. Vários segundos depois do início da apresentação da banda principal, dispositivos pirotécnicos (tipo sinalizadores) foram ativados no centro da plataforma elevada (palco), em frente do recesso do baterista.

Letreiro que mostrava as atrações destacando a atração principal “The Great White”.

Letreiro que mostrava as atrações destacando a atração principal “The Great White”.

Por uma grande coincidência o cinegrafista Brian Butler da estação de televisão WPRI-TV de Providence estava filmando atividades daquela noite naquela boate para uma matéria sobre segurança em boates nos dias seguintes ao incidente fatal na boate E2 de Chicago, que custou a vida de 21 pessoas no dia 17 de Fevereiro de 2003. Com isto foram gravadas cenas do sinistro e este vídeo forneceu um relato em primeira mão das atividades dentro da boate nos momentos tanto que antecederam como que culminaram com o fogo, assim como os primeiros momentos terríveis depois do incêndio ter iniciado.

No vídeo, após a apresentação do ambiente da boate antes do sinistro o espectador pode ver que as luzes se apagam quando a banda sobe ao palco e começa a primeira música – ai começa a contagem de tempo. À medida que os dispositivos pirotécnicos são ativados, as faíscas que emanam dos sinalizadores inflamam o material que revestia as paredes em torno da plataforma elevada, perto da abertura para o recesso do baterista. No início as chamas começam a se expandir lentamente nas duas extremidades da abertura do recesso do baterista, depois foram se espalhando para cima.

Amostras da espuma de isolamento acústico que foi um fator contribuinte para o fogo na boate “The Station”. Por cima: espuma tipo caixa de ovos de poliuretano (PU). Por baixo: espuma de polietileno (PE).

Amostras da espuma de isolamento acústico que foi um fator contribuinte para o fogo na boate “The Station”. Por cima: espuma tipo caixa de ovos de poliuretano (PU). Por baixo: espuma de polietileno (PE).

Durante os primeiros segundos a multidão parece pensar que o fogo é parte dos efeitos pirotécnicos especiais e a banda parece não ter consciência do fogo. Dentro de 10 a 20 segundos, algumas pessoas começam a apontar para as chamas se espalhando nas paredes, quando os membros da banda se conscientizam do fogo. A banda pára de tocar e deixa a plataforma em menos de 30 segundos.

Flagrante do momento no qual os músicos se apercebem do fogo.

Flagrante do momento no qual os músicos se apercebem do fogo.

A estas alturas, a multidão começa a reagir e começa a tentativa para a saída do edifício. O ponto de vista do cinegrafista é a partir da parte traseira da pista de dança e o vídeo mostra claramente os clientes que começam a sair do edifício usando a entrada principal, que está à direita do cinegrafista. O alarme de incêndio soa em cerca de 40 segundos a partir do momento da ignição.

Os alarmes sonoros e a sinalização estroboscópica puderam ser claramente vistos e ouvidos no vídeo. O cinegrafista se junta aos clientes que estão saindo do local e deixa o edifício em aproximadamente 70 segundos a partir do momento da ignição. À medida que o cinegrafista sai, o vídeo mostra o fogo crescendo rapidamente nas paredes perto da plataforma elevada e uma camada de fumaça se tornando cada vez mais espessa em todo o edifício.

Quando o cinegrafista entra no corredor perto da entrada principal, a fumaça pode ser vista no vídeo, crescendo cada vez mais pesada, a partir de uma névoa leve para um cinza mais escuro. Uma vez que o cinegrafista conseguiu sair do prédio, o vídeo mostra que a fumaça cresce preta e espessa, saíndo pelas as portas da frente e janelas, com os clientes usando ambas para escapar. Em poucos segundos, os clientes tentando escapar começam a se amontoar nas portas dianteiras, à medida que aqueles que vêm trás deles também lutam para escapar.

Diagrama em perspectiva mostrando o interior da “The Station”.

Diagrama em perspectiva mostrando o interior da “The Station”.

Aqueles que escaparam tentavam libertar os que ficaram presos no amontoado de pessoas prensadas na saída, enquanto uma fumaça pesada se alastrava sobre suas cabeças. O vídeo mostra então como o cinegrafista caminha para o oeste a partir da frente do edifício. Na medida em que ele vira a câmera para a abertura da porta de plataforma elevada, o espectador vê uma densa fumaça negra a uma altura de 30 centímetros do chão, e é possível ver brilhantes chamas alaranjadas dentro do edifício.

Passaram cerca de 4 minutos e 30 segundos a partir do início da ignição. Neste ponto, as sirenes dos carros de bombeiros podem ser ouvidas. Enquanto o cinegrafista caminha de volta para a frente do prédio, a situação piorou. A fumaça negra transformou-se em chamas saindo da entrada frontal e das janelas abertas ao longo da fachada do edifício. Quando o primeiro carro de bombeiros chega, uma mangueira é esticada para a entrada da frente e água começa a ser jogada no corredor da frente, em um esforço para salvar aqueles que estavam presos no corredor de entrada.

Desenho esquemático que detalha o trabalho dos bombeiros, como a distribuição dos hidrantes e os caminhos das mangueiras e o trabalho das equipes de socorro.

Desenho esquemático que detalha o trabalho dos bombeiros, como a distribuição dos hidrantes e os caminhos das mangueiras e o trabalho das equipes de socorro.

Passaram-se menos de 6 minutos a partir do momento da ignição do fogo até o ponto no qual o prédio, construído em madeira, fosse envolto em chamas​​. Os primeiros pedidos de socorro pelo telefone 911 (emergência nos EUA) foram feitos a partir de telefones celulares de dentro da boate. O oficial de polícia, que estava fazendo a segurança do local também notificou a sua central sobre o fogo. O Corpo de Bombeiros de West Warwick, após a notificação da gravidade da situação, pediu ajuda de comunidades vizinhas, tanto para equipamento de combate a incêndio como para ambulâncias.

A estas alturas do sinistro o prédio inteiro estava em chamas. A estrutura era de madeira e o prédio antigo o que explica como tudo foi consumido pelo fogo.

A estas alturas do sinistro o prédio inteiro estava em chamas. A estrutura era de madeira e o prédio antigo o que explica como tudo foi consumido pelo fogo.

O sinistro foi declarado como sendo um MCI – Multiple Casualty Incident (Incidente com múltiplas vítimas) e o plano de contingência de MCI local foi posto em prática. Uma área de triagem foi criada em um restaurante do outro lado da rua. As unidades de incêndio e salvamento foram convergindo para o local do sinistro, e as vítimas foram sendo transportadas para hospitais e centros de traumatismo próximos, enchendo muitos deles rapidamente até seu limite de capacidade.

A equipe de bombeiros entra no que restou do prédio sinistrado pela primeira vez.

A equipe de bombeiros entra no que restou do prédio sinistrado pela primeira vez.

Mais de 200 vítimas foram tratadas no local e transportadas para várias unidades médicas da área em menos de 2 horas contadas do início do incêndio. O número inicial de mortos, contabilizados um dia após o incêndio, foi de 96. E que aumentou para 100 durante o curso dos 70 dias seguintes ao fogo, como a morte dos quatro mais gravemente feridos, ocorrida em hospitais de Rhode Island e Massachusetts.

Com o transporte do último dos feridos, começou a tarefa de resgate das vítimas que estavam dentro do edifício, tarefa que contou com a participação das autoridades em cargo.  A fase de rescaldo foi concluída no final do dia em 21 de fevereiro. (A última vítima foi identificada no dia 25 de fevereiro.) A cena do sinistro foi preservada para o início do processo de investigação.

Para a retirada dos corpos foi improvisada uma cobertura para manter a privacidade da operação de resgate.

Para a retirada dos corpos foi improvisada uma cobertura para manter a privacidade da operação de resgate.

Ao comparar o incidente do “The Station” com outros incêndios históricos em locais públicos, um dos fatores comuns entre eles é a presença de acabamento interior, conteúdo e mobiliário combustíveis. A presença de conteúdos interiores combustíveis pode ser ligada à propagação do fogo no “Rhythm Club” (musgo espanhol seco pendia das vigas do teto), no “Cocoanut Grove” (mobiliário e decorações), e no “Beverly Hills Supper Club” (parede e revestimentos do piso). No incêndio da “The Station”, materiais de isolamento de espuma expandida cobriam as paredes adjacentes à plataforma elevada e no recesso para o baterista.

Na Norma NFPA 101, Código de Segurança de Vida, é abordado o acabamento interior em todos os tipos de ambientes, incluindo locais públicos, e isto há muito tempo, tanto que este assunto comparece em muitas edições deste documento.

No caso da “The Station” a presença de acabamento interior combustível na zona de origem do incêndio prejudicou as condições de evasão dos ocupantes do edifício.

O fogo criou uma situação no interior do edifício que impediu a muitos de alcançar uma saída antes de serem sobrepujados por fumaça e calor.

Ao visualizar o vídeo feito naquela noite, pode-se ver que quando o fogo começou a maioria dos ocupantes se dirigiram para a saída principal (porta da frente). Esta saída e seu corredor logo se tornaram congestionados na medida em que os ocupantes correram para escapar, agravando as condições no interior do edifício. O gargalo no corredor e as condições de fogo com crescimento extremamente rápido forçaram os ocupantes do edifício a tentar usar também as janelas como um meio de fuga.

Ao examinar as fontes de ignição de incêndios históricos em outros locais públicos, as formas comuns de ignição apontam para iluminação (a gás, e, mais tarde, elétrica) entrando em contato com materiais combustíveis, ou chama aberta, como se suspeita no incêndio do “Cocoanut Grove”.

No entanto, o fogo na “The Station” resultou de uma forma de ignição que não é vista muitas vezes quando se faz uma comparação com outros incêndios em locais públicos nos EUA: pirotecnia. Já em outros países se tem um longo histórico de incêndios causados por artefatos pirotécnicos, como na Argentina. Onde ocorreu o sinistro na boate “República Cromañón” localizada em Buenos Aires, onde em 30 de dezembro de 2004, um incêndio começou por causa do uso inseguro de artefatos pirotécnicos, neste caso, por parte do público. Cerca de 3.000 pessoas estavam no interior do clube, quando o fogo começou e 194 foram mortas, e 714 ficaram feridas.

Gráfico mostrando a ocorrência de incêndios em casas noturnas pelo mundo causadas por artefatos pirotécnicos, indicando o local e o número de mortos e de feridos, apontando, dentre outros, Santa Maria – Brasil e West Warwick - USA. Este gráfico é a ilustração do artigo boate Kiss é reprise de tragédia em Perm (Rússia)” escrito por Vladimir Erkóvitch para a Gazeta Russa da FSP – 06.03.2013 (notem que as informações estão corretas, apesar de pequeno desvio na impressão do gráfico).

Gráfico mostrando a ocorrência de incêndios em casas noturnas pelo mundo causadas por artefatos pirotécnicos, indicando o local e o número de mortos e de feridos, apontando, dentre outros, Santa Maria – Brasil e West Warwick – USA. Este gráfico é a ilustração do artigo boate Kiss é reprise de tragédia em Perm (Rússia)” escrito por Vladimir Erkóvitch para a Gazeta Russa da FSP – 06.03.2013 (notem que as informações estão corretas, apesar de pequeno desvio na impressão do gráfico).

Vídeo em tela dividida, com tempos sincronizados, com a reconstituição do incêndio feita pelo NIST – National Institute of Standards and Technology (Instituto Nacional de Normas e Tecnologia) para estudar o sinistro, que também mostra o resultado da simulação dinâmica deste incêndio feita por computador. No caso a simulação por computador foi feita por um sistema de FSD – Fire Dynamics Simulator (simulação da dinâmica do fogo) que por sua vez se baseia em um LES Large eddy simulation (ampla simulação de fluxo) que é um modelo matemático de estudo de turbulências usado no estudo computacional de dinâmica dos fluidos. E como se pode ver os resultados obtidos por computador seguem o padrão da experimentação real em modelo escala 1:1

 O sinistro na boate The Station foi causado por faíscas de artefatos pirotécnicos, desencadeados por Daniel Biechele gerente do conjunto Great White – que era a atração principal daquele dia. Ele foi sentenciado a quatro anos de prisão e mais três anos de liberdade condicional.

Os irmãos Jeff e Michael Derderian, donos da boate, mudaram seus apelos de “não culpado” para “sem contestação”. E em setembro de 2006, Michael recebeu quatro anos de prisão e mais três anos de liberdade condicional, sentença igual a de Biechele. Jeff foi condenado a três anos de liberdade condicional e 500 horas de serviço comunitário. Michael recebeu uma sentença mais dura do que Jeff devido a um maior envolvimento na compra e instalação da espuma de poliuretano que era altamente inflamável.

Culpados

Fotos do arquivo do Departamento de Polícia deitas quando eles foram fichados.

Ações foram propostas contra vários outros réus, incluindo a American Foam Corporation – fornecedora da espuma de poliuretano, a Anheuser-Busch Inc. (que havia divulgado o concerto, bem como fornecido a cerveja), a cidade de West Warwick (que havia inspecionado a boate sem ter encontrado um risco de incêndio iminente), e o conjunto musical Great White. Todos estes réus fizeram acordos. A soma total de todos os acordos foi ligeiramente superior a US $ 176 milhões.

Como resultado deste pavoroso sinistro, a “grandfather clause” (cláusula do avô), que isentava edificações construídas antes da lei de implantar as melhorias que uma dada lei definia, foi abolida. No caso específico deste sinistro isto se aplicou ao uso obrigatório de sprinklers e todas as casas noturnas de Rhode Island, independente de sua idade passaram a ser obrigadas a ter sprinklers.

As famílias dos mortos e sobreviventes batalharam por anos para ter o local do sinistro transformado em um memorial permanente. O proprietário do imóvel, Ray Villanova, doou o imóvel formalmente ao “The Station Fire Memorial Foundation “ (Fundação Memorial do Incêndio da Boate The Station”) em 28 de setembro de 2012 para que o memorial possa ser construído.

Para concluir esta matéria apresentamos uma compilação de fotos tirada depois do rescaldo deste pavoroso incêndio.

Este trabalho foi executado a partir de dados da NFPA e pesquisas na internet.

Para completar a matéria incluímos o material de vídeo filmado dentro da boate Kiss, como segue:

Após concluir o inquérito sobre o incêndio na boate Kiss, em Santa Maria (RS), no dia 27 de janeiro de 2013, a Polícia Civil do Rio Grande do Sul divulgou dois vídeos feitos na noite da tragédia. As imagens foram apresentadas nesta sexta-feira (22/03/2013) em entrevista coletiva realizada pelos delegados responsáveis pelo caso, Marcelo Arigony e Sandro Meinerz.

No primeiro vídeo, é possível ver o início do incêndio na boate. Na seqüência, Arigony exibiu outra filmagem, feita de outro local da Kiss. O delegado explicou que passaria as imagens sem o som.

— Vamos poupá-los do som desse outro vídeo porque é realmente muito ruim muito difícil e muito triste.

Na segunda filmagem, Arigony pede que os presentes fiquem atentos ao tempo. De acordo com o filme, em cerca de 30 segundos a boate fica totalmente escura e o “caos está instaurado”. Ainda de acordo com o delegado, em 40 segundos “é o horror”.

Os paralelos entre o caso da boate “The Station” e da boate “Kiss” são lamentavelmente incríveis, apesar dos anos que separam as duas catástrofes, o exemplo de uma de nada ajudou a impedir o acontecimento da outra…

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março 7, 2013 at 9:25 pm Deixe um comentário


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