Incêndio do Vôo 120 da China Airlines

Neste exemplo pode se notar o quão vital é o tempo de resposta do pessoal do corpo de bombeiros do aeroporto em questão, neste caso o filme permite cronometrar o tempo que levou para as equipes de combate chegarem ao local do sinistro que foi em frente à área de desembarque. O avião já havia se partido ao meio antes do início dos trabalhos de extinção.

Incêndio no USS Enterprise em 1969

Este sinistro demonstra a gravidade com a qual um incêndio pode afetar uma belonave, no caso um porta-aviões. Este tipo de acidente esclarece a procura feita com o auxilio de renomados fabricantes, como a ANSUL, de soluções para o uso de água salgada para a formação de espuma para o combate de incêndios em navios. Isto foi obtido e os navios não tiveram mais que carregar grandes quantidades de água doce para combate a incêndios. Veja breve vídeo do incêndio

Newsletter sobre o assunto espumas classe B: http://www.risco.com.br/NL/MOL/08/Espumas-B.htm

Sinistro na Refinaria da PETROBRÁS em Paulínia/SP 08.01.1993

Na madrugada do dia 08 de janeiro de 1993 um raio atingiu uma emanação de gás num respiro na tampa de um dos tanques de óleo diesel da REPLAN, Refinaria da Petrobrás em Paulínia no estado de São Paulo. Deste incidente decorreu um dos maiores incêndios já registrados em instalações semelhantes no Brasil.

Vejam o vídeo com uma coletânea do que saiu nas maiores emissoras de TV sobre o sinistro na época, cada reportagem apresentam aspectos diferentes no que se refere ao registro de imagens do acidente:

Há mais sobre o assunto na página: http://www.gifel.com.br/lisref/Paulinea.htm